以案释法| 超载率195%百吨王被查，严格落实“一超四罚”刻不容缓！

1月12日，四川绵阳江油市公安交警在开展重点交通违法行为整治行动中，查获一辆“百吨王”货车，该车核载36吨，实载106.18吨，超载率达到惊人的195%。

经调查，驾驶员舒某持有B2驾照已被记9分，交警根据道路交通相关法律法规，对其处以罚款1000~2000元、记6分并依法暂扣其驾驶证的处罚。

货车超限超载不仅严重破坏公路基础设施，给公路和桥梁带来严重危害，降低公路使用寿命，而且威胁交通安全，极易引发交通事故， 依法进一步加强违法超限超载治理，严格落实“一超四罚”刻不容缓。

“一超四罚”的法律依据是明确的。早在2016年，交通运输部、工业和信息化部 、公安部、工商总局、质检总局就联合下发了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》（交公路发﹝2016﹞124号），该文件里将“一超四罚”作为明确的工作要求直接提出来。

具体来讲是：

1、一罚--运输车辆

经公安交警或路政管理部门认定，依据是《公路安全保护条例》第六十六条规定：对1年内存在3次超限超载行为的道路运输车辆，由道路运政部门吊销该车辆《道路运输经营许可证》。

2、二罚--驾驶人

经公安交警或路政管理部门认定，1年内存在3次超限超载行为的道路运输从业人员，由运政部门责令停止道路经营性运输行为。经公安交警或路政管理部门认定，1年内未满3次超限超载行为的道路运输从业人员，由运政部门给予该从业人员《道路运输从业资格证书》记分处罚。具体处罚措施为：1次记10分；2次记20分降为B级，进行18学时继续教育，列为企业重点管理对象，不得承担春运等重要运输任务。另外，如果连续3个年度被列为B级或1个年度内被3次记20分，撤消从业资格证。

对驾驶员的处罚主要在路面检查中对驾驶员的处罚主要在路面检查中：由公安部门实施，依据是《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条规定：货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。另据《道路交通安全违法行为记分分值》对驾驶人进行扣分处理。

3、三罚--货运企业

经公安交警或路政管理部门认定，1年内本企业超限运输车辆超过总数的10%，停业整顿，情节严重的，吊销该企业《道路运输经营许可证》。

4、四罚--承运人（源头企业）

经公安交警或路政管理部门认定，对存在超限超载行为的货运源头单位给予每次1000元的处罚。

对指使、强令车辆驾驶人超限运输货物的违法行为人的处罚，由违法行为发生地的交通运输执法机构实施，依据是《超限运输车辆行驶公路管理规定》第四十九条规定：违反本规定，指使强令车辆驾驶人超限运输货物的，由道路强令车辆驾驶人超限运输货物的，由道路运输管理机构责令改正，处30000元以下罚。

后话

治超工作是一场难度极大的攻坚战，超限超载的深层次原因尚未完全消除，特别是货车非法改装、货运源头违法装载等现象仍然较为严重，给路面执法带来了巨大压力。控制不住源头，仅靠路面执法，无法从根本上治理违法超限超载。”一超四罚“针对与超限超载相关的车辆生产、改装、销售、注册、市场准入、检验、使用和路面检查执法等全过程、各环节，逐一落实了责任主体，明确了措施手段，提出了具体要求，特别是将治超关口前移，从源头遏制非法超限超载行为，使治超工作由被动防守变主动出击。

在责任倒查追究制度日趋严厉、交通运输综合行政执法改革正处于关键时刻的情形下，严格落实“一超四罚”显得格外重要。同时，面对治超工作新形式，交通运输部门面临着治超理念的转变、治超模式的突破，认真执行“一超四罚”制度为这种转变提供了很好的“把手”。

不过仅仅依靠法律的约束是不够的，毕竟生命是自己的。小编还是要提醒司机师傅们，超限超载车辆如果长期处于超负荷运转状态，车辆制动、操作等安全性能将大大降低，极易发生爆胎、刹车失灵、钢板弹簧折断、半轴断裂等险情，合法合规驾驶和装载才是保证自身和他人安全的根本方法。