无人值守智能称重系统真的可以实现无人吗

        随着“物联网+技术”的兴起，越来越多的企业将传统的业务流程升级为电子化、自动化，以智能监控取代人工监控，解决了业务流程慢、效率低、漏洞多的问题。称重作为煤炭、钢铁、粮食等企业大宗商品购销的重要计量环节，无疑已成为企业升级改造的重点之一。因此，“无人值守智能称重系统”应运而生，并成为许多企业的“宠儿”。

        当下“无人值守智能称重系统”普遍采用“车牌读取”、“智能卡读取”等方式识别车辆信息；使用“红外辐射”、“光电定位”、“雷达”、“道门”等方法判断车辆是否满载。如果满载，将自动称重，称重数据将上传至后台软件。同时，启用“图像采集”、“红绿灯控制系统”、“语音提示”等功能，帮助企业提高称重效率，堵塞漏洞。


        然而，通过走访企业，今迈小编了解到，很多企业在使用上述功能后都报告称“无人值守自动称重系统”，称重效率显著提高，而以往因称重数据虚假而造成的损失并未显著减少。这让笔者深思熟虑。在上述监控模式下：皮重称重系统能否确认司机是否下车？能否“红外辐射”和“光电定位”通过监控车身准确判断车轮位置；是否可以识别非车辆因素的错误触发？那么，您的“无人值守智能称重系统”是否真的是无人值守的。

        当搜索有深思熟虑疑问的信息时“30万吨年燃料乙醇项目”中某企业使用的“无人值守自动称重系统”引起了笔者的关注，该系统主要通过“电子称重监视器”、“磁性车辆电子标签”和“信息交互终端”对称重环节进行监控：

（1）系统通过“电子称重监视器”判断车辆是否完全称重，该设备采用压力触发，可有效避免“红外辐射”、“光电定位”等缺点“和其他方法无法准确监测车轮位置，且不会由非车辆因素（如人员和动物）触发

（2）当车辆行驶至称重位置时，“信息交互终端”读取“磁性车辆电子标签”吸附在车身上判断车辆状态；车辆停稳后，驾驶员下车进行手指静脉识别。只有确认车辆状态和驾驶员身份后才能开始称重，“信息交互终端”可以引导驾驶员完成自助称重并实时上传称重数据

（3）在业务流程中，“磁性车辆电子标签”不能移动，否则会自动报警，以确保车辆信息及其数据关联的独一性

（4）称重皮重时，如果车辆信息和驾驶员身份正确，驾驶员必须下车并按下称重按钮开始称重

     今迈无人值守智能称重系统企业应用的智能称重方法克服了以往智能称重方法的不足，同时监控车辆状态和驾驶员行为，并对车辆和数据进行绑定，实现真正无人值守的自助称重！