承载器、称重传感器、称重仪表是电子吊秤的三大基础部件，其中承载器结构的科学性、合理性是电子吊秤准确度、稳定性和可靠性的重要保证。在电子吊秤市场日益国际化的今天，电子吊秤结构的改进与创新，必然以用户的需要和市场竞争为导向，受新技术、新材料、新工艺的强力牵引。
进入21世纪以来，随着科学技术的进步，工业过程自动化、智能化水平的提高，各行业对所用电子吊秤的结构、功能和性能提出了许多新要求，其中对承载器最主要的要求就是小型化、轻型化、模块化和集成化。如果设计电子吊秤还是按照传统的承载器、称重传感器、承力传力构件、定位限位装置等零部件组装式结构方向发展，不但满足不了用户的新需求，而且自身的发展也会越来越困难。
电子吊秤结构创新与应用分析
在现有承载器结构的基础上，为了提高技术性能和满足用户的某些新要求，就是进行一些小小的改进，也要用比较高的代价才能实现。正如20世纪90年代德国衡器专家所评述的“这种零部件组装式承载器结构设计几乎走到了尽头”。因为零部件组装式承载器结构一般都有高大笨重、零部件多、活动环节多、安装调试时间长、稳定性和可靠性差、
生产效率低和成本高等缺点。因此德国衡器专家提出：“在进行承载器结构设计时，尽量脱离传统结构的束缚，大胆寻求另外一种发展方向，即向着减小尺寸，减少零部件，节省空间，有利于实现量化生产，提高效率，降低成本等方向发展”。基于这种认识，国内外一些电子衡器制造公司对承载器结构进行了许多研究工作，其共同的研发方向和创新点就是变零部件组装式承载器结构，为模块化、部分集成化和集成化承载器结构。
先后研发出模块化电子汽车衡、便于运输的小模块拼装型；部分集成化的承力传力、定位限位装置一体化电子汽车衡、电子吊秤；集成化称重轨动态电子轨道衡、集成化剪切、弯曲板型动态公路车辆轴重秤、集成化电子称重环；空心闭合截面薄壁型钢结构电子称重梁、“竹排”式薄壁型钢结构电子平台秤；特种用途的承载器可伸缩型电子吊秤、分体式滚动圆捆纸张电子吊秤等。
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