5G智能感知、微波测量，这几个城市花样建设未来智慧公路！

“十四五”时期是我国落实交通强国建设部署的关键阶段，多个省市根据各自省内综合交通运输体系发展的现阶段特点，出台了符合省内建设条件的智慧交通发展规划。2022年2月，广西省交通运输厅发布了《广西智慧交通“十四五”发展规划》；2021年9月，江苏省交通运输厅印发《江苏省“十四五”智慧交通发展规划》；2021年初，安徽省交通运输厅发布了《安徽省智慧交通建设方案（2021－2023年）》……以下梳理了智慧公路建设的相关内容。

01

广西

2022年2月，广西省交通运输厅发布了《广西智慧交通“十四五”发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出了构建交通新型基础设施网络、打造广西综合交通运输“数据大脑”、建设智能综合运输服务网络、完善数字交通科技创新体系、构建网络及信息安全防护体系等五大重点任务和12项样板工程，以下摘取了智慧公路建设的相关内容。

加快智慧公路建设

依托南宁沙井至吴圩公路和南宁绕城高速公路，积极开展车路协同及自动驾驶技术应用。推动交通感知网络与公路基础设施同步规划建设，提升公路基础设施全要素全周期数字化水平。开展对广西干线公路重要桥梁结构健康的实时监测，提升西部陆海新通道长大隧道交通运行风险管控、监测预警和应急处置技术应用水平。深化大数据应用，建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网平台，实现公路网运行状况、路网基础设施的全面感知。建设高速公路智慧服务区示范点，完善智能感知设施，建设人性化服务设施，提升服务质量。

智慧公路样板工程

依托南宁沙井至吴圩公路和南宁绕城高速，建设数字化感知设施及云管控平台，实现公路全领域监测。开展车路协同基础设施建设，建成一套融合ETC和C-V2X的车路协同系统，实现在途传统车辆及网联车辆动态管理与调度，研发高精度定位保驾护航软件，提高车辆驾驶安全。

依托广西都安至巴马、巴马至平果、巴马至羌圩高速公路隧道70.3公里/59座，开展公路隧道运行风险智慧管控平台建设，增强隧道运行管理可靠性，提升应急救援能力。

依托于兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程，以大数据挖掘与综合利用为核心，构建钦北高速智慧交通体系，提高高速公路通行效率、公众服务水平以及应急保障能力。

依托G72泉南高速宾阳至南宁段及S5101、G7201高速公路等多个试点路段，开展智慧高速云控技术体系研究与应用，建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网平台，实现交通基础设施全要素、全周期数字化、空天地一体的公路监测网。

建设广西干线公路重要桥梁健康监测系统，动态掌握长大桥梁运行状况，防范化解公路长大桥梁运行重大安全风险。以在建飞龙大桥等波形钢腹板预应力桥梁为依托，利用BIM、5G等先进技术，实现对大跨径波形钢腹板组合桥梁全寿命周期内建养数字化存储和可视化展示。

建设智慧路网养护数字化管理系统，打造普通国省干线公路智慧路网建养一体化管理平台，实现路网公路设计、建设、养护、运营数字化全覆盖。

02

江苏

2021年9月，江苏省交通运输厅正式印发《江苏省“十四五”智慧交通发展规划》（以下简称《规划》），明确“十四五”期间全省智慧交通建设主要围绕“1个总体目标、推进6大任务、开展29项重点工作、全面实现6个转变”来开展，到2025年，智慧交通整体发展水平走在全国前列，初步形成数据平台一体化、基础设施数字化、运输服务全链化、行业治理精准化、创新融合深度化、智慧产业集聚化的良好格局。其中，“加快智慧公路建设”是6大任务“推动智慧交通基础设施建设成网”中的重要组成部分，也是29项重点工作之一，其建设主要内容、分期实施路径、建设工程如下。

智慧公路建设主要内容

推进智慧公路联网成片。围绕全要素智能感知、全业务智能管理、全方位智能服务、车路协同自动驾驶等目标，打造京沪智慧高速、沪宁智慧高速、苏台智慧高速、常泰未来智慧大桥、126省道全生命期智慧公路等一批示范工程。面向新建、改扩建高速公路和普通国省道公路同步开展智慧公路建设，实现“增量”提质升级。同时以长三角一体化智慧走廊、沿江地区、苏南片区、南京都市圈等为重点，开展存量公路智慧化升级，实现“存量”挖潜增效。

打造形成全省智慧路网云控平台。构建公路“一张网”管理服务体系，基于智慧路网云控平台，加强路网运行监测数据综合分析应用，推动路网运行管理服务智能化，全方位为公众提供7×24小时多渠道、高频次、个性化的公路出行服务。

建设数字化智能化农路。加快建成“精度高、能共享、易维护、可扩展”的全省农村公路电子地图，实现全省农村公路资产数字化，推进农村公路电子地图与导航地图供应商对接整合。建设农路建养管运“一网一平台”智能化、信息化管理和服务平台，实现农村公路数字管理一张图、精准导航到村庄、公众出行服务“一键按”。

智慧公路建设分期实施路径

至2022年：新建、改扩建高速公路和普通国省道公路同步开展智慧公路建设，至少建成5个智慧公路项目；以长三角一体化智慧走廊、长江经济带沿江地区、苏南片区、南京都市圈等为重点，完成存量公路智慧化升级500公里；并完成车路协同试点示范。

至2025年：新建、改扩建高速公路和普通国省道公路同步开展智慧公路建设，至少建成15个智慧公路项目；多地并进，完成存量公路智慧化升级1200公里；在200公里道路上实现车路协同建设。

至2035年：实现新建、改扩建高速公路和普通国省道公路同步开展智慧公路建设；多地并进，完成存量公路智慧化升级6460公里；在1000公里道路上实现车路协同建设。

智慧公路建设工程

推动一批智慧公路建设，包含沪宁智慧高速、苏锡常南部高速未来智慧隧道、常泰过江通道未来智慧大桥、京沪高速扩建工程智慧高速、沿江智慧高速、苏台智慧高速、南京126省道全生命周期智慧公路、G312镇江段智慧公路、S341宜马智慧隧道、S325宿迁段智慧公路、S503淮安段智慧公路、G204南通段智慧公路、徐州大学路快速化改造工程智慧道路、基于车路协同的智慧路网建设示范工程（苏州）、智慧农路科技示范工程（南通）、苏式养护智慧工区（苏南地区）等，从公路设计、建造、养护、运行管理全寿命周期出发，通过运用5G、北斗、BIM、物联网、人工智能、云计算等新一代信息技术，实现对各类干扰因素的全天候智能感知和实时预警，实现大流量、复杂环境下的精细管理、科学养护和品质服务，为管理者和公众提供面向服务、安全、效率的新一代公路交通系统。

03

安徽

2021年年初，安徽省交通运输厅发布了《安徽省智慧交通建设方案（2021－2023年）》（以下简称《方案》）。据相关媒体报道，《方案》明确构建安徽省智慧交通建设“1个数字大脑、4类重点领域应用、1套支撑保障”的“141”总体架构。1个智慧交通数字大脑，即建设智慧交通大数据中心，打造行业数据资源“一个库”、交通运输地理信息地图行业应用“一幅图”、交通信息通信“一张网”；4类重点领域应用，即推进智慧政务、智慧公路、智慧港航、智慧运输四大领域业务应用数字转型、智能升级，着力提升行业数字化治理能力和服务水平；1套保障体系，即强化标准规范建设、推动智慧交通科技创新与产业化发展。聚焦“基础能力、行业治理、行业服务、科技创新、支撑保障”五个方面，推动安徽省交通运输向数字化、网络化、智能化方向发展，努力建成具有安徽特色的智慧交通体系。以下摘取了智慧公路建设专项行动的相关内容。

打造一体化公路管理与服务系统

面向普通国省干线公路“建、管、养、运”四大环节，搭建一体化公路管理与服务系统，逐步提升公路“可视、可测、可控、可服务”功能。建设公路建设项目管理子系统，实现公路建设项目从前期工作至竣工验收全周期闭环管理，推动实现基于BIM的设计建造一体化数字交付；建设公路基础设施检测与应用平台，依托AI、物联感知、机器人等信息技术和微波测量、视频识别、探地雷达等先进检测监测技术，完善桥隧、高边坡、沿线设施在线安全监测和技术状况检测系统，结合公路智慧养护示范工程试点建设和公路资产养护平台应用，汇聚、挖掘多源异构检测监测大数据，提升我省干线路网安全运行、信息服务和高质量养护水平；升级交通量调查管理系统，完善公路信息采集与数据融合体系，开展交调信息综合查询、路网运行分析、货运结构分析等，实现基于人工智能的公路事件预测预警，提升路网管理精细化和智慧化水平。

开展智慧高速试点示范

围绕基础设施数字化、路运一体化、车路协同、伴随式信息服务、新一代交通控制网等方向，按照长三角交通运输一体化工作部署，依托合宁高速、宁芜高速开展智慧高速示范建设。利用5G、物联网等信息技术，建设全天候、多要素高速公路交通运行状态感知及重点桥隧基础设施结构安全感知系统。基于5G、北斗、云控平台等信息技术，开展高速公路自由流精准收费示范，重点建设公路网云调度工程、交通协调控制工程、公众信息服务平台、智慧服务区，实现跨区域交通管理、一体化信息服务。推进车路协同等设施建设，探索车路协同应用场景。

建设高速公路一体化协同管理平台

通过建立规范数据库并整合高速公路营运数据，实现超大规模、跨区域分布的系统大集成，应用智能视频分析等技术，建设集监测、调度、管理、应急、服务一体的高速公路一体化协同管理平台即智慧高速云控平台。在一体化管理平台框架中集成机电运维系统、收费业务系统、数字化监控业务系统、路产施救业务系统和气象预警系统等各业务子系统，推进业务系统数字化转型升级。深化ETC门架应用，开展ETC门架大数据分析，实现对高速交通流量、视频图像、事件管理、应急指挥的全过程监督，并对公众和相关单位提供信息服务。