豫见鲲鹏，携手共赢—华为与河南省政府签署战略合作协议

近日，河南省委副书记、省长王凯带队赴深圳知名企业考察交流，并与华为公司总裁任正非、轮值董事长徐直军举行工作会谈，就“十四五”期间深化多领域全方位合作，推动重大项目落地建设开展务实交流。

会议中，河南省政府与华为公司签署了全面深化战略合作协议，双方将围绕计算产业、人工智能产业、数字能源产业、智能网联汽车产业、数字政府建设等方面进一步展开合作。

近两年，华为在智能网联产业领域取得了良好的发展，保持着非常好的业绩增长态势。尤其是在智能交通领域，2021年10月11日，华为内部发文正式成立智慧公路军团，由此形成华为五大垂直业务领域军团作战模式。

华为智慧军团

目前我国正处于交通基础设施数字化发展的完善阶段，华为的多项举措是明智之举。数据显示，2021年我国城市智能交通和智慧公路合计投资规模约为1500亿，传统的公路机电系统、电子警察视频监控执法、农村公路养护管理建设等市场竞争非常激烈。其中“电子警察”非现场执法治超，极具代表性。

随着我国经济的迅速发展，公路交通运输总量在逐年攀升，载重型货运也在成倍的增加，运行监管压力不断加大。诸多公路运输安全隐患频繁出现，其中超载超限运输是的安全威胁。由此，“电子警察”非现场执法治超被“倒逼”横空出世。

今迈科技设计研发的公路治超非现场执法系统主要由动态称重、车辆抓拍、LED显示屏、视频监控、信息处理及数据上传等组成，该系统可对10吨以上、时速在120公里以内的过往货车实现全天候、不停车、不减速精准称重检测，并通过前面200米处的LED大型显示屏对超限超载车辆进行文字提示，告知其违法事实，提醒车辆主动驶入附近的固定治超检测站接受处理。

该系统的工作原理是，当货运车辆经过非现场执法监测点时，路面的动态称重系统就会自动计算出车货总重量，再通过传感器感应记录车辆的轴数，通过比对相应车型的限值判断该车是否超限超载，同时上方的电子抓拍设备将对车辆车牌、车型进行识别，并同步抓拍和录像。最后综合服务平台会根据接收的前端车辆超限检测信息，对现场检测数据进行管理、查询、统计、分析、发布、保存，确保公路管理部门对公路路面超限运输情况的动态实时监测。

系统优势

前方硬件自动排筛

动态称重仪埋设在货车流量较大的交通干线的各个车道，目前普遍采用石英和窄条两种传感器。为了提高检测精度和解决跨车道问题，今迈多采用多条组合称重的方式，测量精度误差控制在5%以内。

车牌抓拍系统布设在动态称重仪的后方约10米左右，主要采用F型杆和龙门架两种方式按照车道数架设高清车牌抓拍摄像头。当货车经过称重仪后，触发路面铺设的线圈，全方位抓拍车头、车身并获取长宽高等尺寸数据。

LED显示屏架设在路面动态称重仪以外1.5公里左右，主要采用F型杆和龙门架两种方式，自动显示超限超载车辆违章信息，提示超限超载车辆司机接受处罚。

后方系统闭环管理

今迈后方软件系统“交通运输综合服务平台”将物联网系统采集到的称重、车牌、车身等信息进行识别、匹配、自动处理、保存、上传，对货运车辆的超限超载行为实施有效的检测和监控，直接为治超、交通事故责任认定、肇事逃逸案件、刑事治安案件侦破提供有力证据，辅助执法人员对超限超载车辆进行处罚。

该子系统实现了对超限超载车辆数据采集、筛选、任务派出等管理功能。此外，还接入了固定和流动治超站的检测数据，用于逃逸车辆的协防。

使用过程中主要是按照权限进行管理和使用，很大程度上统一了执法自由裁量权，使治超执法工作做到文书规范、程序合规、裁量正当、流转畅通，执法合格率达到100%，案件办理时间缩短50%。

更加便捷的是，今迈还研发了手机端APP，通过移动端就可以查询到车辆违法处理、催办、结案等信息，提高了公路管理部门的告知服务水平和业务办理效率。